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1、91视频导航主動軸與襯套磨損後的修複由於91视频导航主動本身重量及被動齧合時產生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產生偏磨，間隙增大。因此在工作中會因間隙增大而產生泄漏，供量減少。主動軸與襯套磨損後，可用修軸頸或修襯套方法來恢複配合間隙。在軸頸磨損輕微時，隻需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢複到允許的範圍內。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，以恢複軸頸與襯套的配合要求。
2、91视频导航內腔與輪齒磨損後的修複91视频导航內腔與輪齒磨損後，對91视频导航量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與91视频导航內腔表麵會產生不應有的接觸。又由於出腔比進腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與91视频导航的進腔附近接觸較多，因此91视频导航內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂間隙增大。因而造成91视频导航進、出腔間的壓力差減少，使輪齒刮和壓作用降低，造成供壓力下降，91视频导航量減少。91视频导航內腔的磨損一般采內腔鑲套法加以修複。其次，上海91视频链接91视频导航觀察到由於輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動的齧合間隙增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將翻轉180度使用。
3、端麵與91视频导航蓋磨損後的修複端麵與91视频导航蓋內平麵之間留有一定的間隙，稱端麵間隙。工作中端麵與91视频导航蓋內平麵的接觸麵產生的磨損會使此端麵間隙增大，當超過極限時，對91视频导航量將有明顯的影響。當端麵磨損時，可把端麵磨平，同時再研磨91视频导航體分解麵，以保證91视频导航的端麵間隙在要求的範圍內。