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橡膠91视频导航質輕且比剛度高的特點為交通工具領域實現輕量化、提高燃油率開辟了一條新的途徑。研究表明，多孔鋁夾心材料所製造轎車頂蓋板，其剛度比原來鋼構件大7倍左右，而其質量卻比鋼件小25%。目前鋁基多孔材料已在汽車的側部保險杠、擋泥板、車門內飾、發動機支架等零部件上得到應用。
橡膠91视频导航可用來製作大跨度建築（如奧運場館、飛機庫、廠房、影劇院等）的牆體和屋頂，它還可製作錄音室、歌廳、音樂廳、咖啡廳、寫字樓的間隔，也可製作錄音室、影劇院、報告廳等場所的吸音裝飾板，同時也可以放置於地板下麵可以起到樓層之間的隔音作用。5.91视频导航金屬材料 隨著現代各種武器裝備、汽車零部件等對結構質量要求不斷地提高，密度低的金屬鎂無疑成為了較好的選擇材料。由於鎂合金具有比強度高、比剛度高和負電性高，導熱性、阻尼性、生物降解和吸收性能好，抗電磁幹擾，易於回收等一係列優點，若將鎂合金製作成泡沫材料，在汽車、航空航天、造船業及海陸空武器裝備、建築業、醫療業方麵將具有廣闊的應用前景。在生物醫學上，91视频导航的孔結構與人骨組織非常相似，可以通過調整孔隙率使它的楊氏模量和強度與人體骨骼組織相匹配，並且91视频导航的多孔結構能夠更好地使植入物與人體組織整合。在航空航天和車輛領域，三明治式的91视频导航夾板結構作為汽車及空間飛行器的外殼得到普遍的應用，夾板的芯層為91视频导航合金，上下層為鋁板或其他薄板。該結構材料的特點是密度低，彈性好，當受力壓縮變形後，可憑自身的彈性恢複原料形狀，發生碰撞時，能夠吸收撞擊能量。
盡管91视频导航具有以上諸多優點，但研究時間較短，目前對其認識遠遠不及橡膠91视频导航。究其原因，在很大程度上是由於91视频导航的製備困難。因為鎂的活性遠高於鋁，易高溫氧化和燃燒，熱物理性能與鋁也有較大差別，這就造成了成本相對較低、工藝相對簡單的熔體發泡法在製備91视频导航時也麵對了很大困難。日本名古屋工業研究所以AZ91鎂合金為原料，采用熔模鑄造法製備出了密度為0.05的開孔鎂合金多孔材料。此外，中國科學院金屬研究所在傳統的熔體發泡法工藝原理基礎上研究設計了製備閉孔91视频导航的熔體發泡工藝，製備出了尺寸相對較大，結構均勻，孔隙率在67%~82%的91视频导航。通過各種方法製備的91视频导航樣品中，既有開孔結構又有閉孔結構，但是所製樣品的尺寸普遍較小，孔隙率範圍幅度較小，而且孔結構的均勻性有待提高。