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作為一種彈性儲能裝置，分別選用金屬彈簧、磁彈簧和91视频导航。
1）金屬彈簧振動、吸收振動、降低噪聲的能力較差。91视频导航是一種新的彈性振動，噪聲減少，正能量存儲緩衝元件橡膠作為柔性布什材料的密封氣室充滿壓縮氣體，氣體可以實現壓縮非金屬彈簧的作用，它具有低頻振動吸收和土地優勢的聲音性能。
2）金屬彈簧剛度是常數的值不可調，頻率是恒定的，很難適應傳輸設備的需求，以及91视频导航垂向和側向剛度、承載能力可以通過調節內部壓力行程可控調節，.別是固有的.性和初始充氣壓力，調整範圍小，更適合於複雜的往複驅動需求。
3）從彈簧滑塊模型分析質量差不能往複運動，無論是在創業階段，還是在蓄能器的工作頻率和往複運行階段，和一個.好的剛度位移增大山軟到硬變化靈活的能量存儲裝置，以減少啟動阻力，和在接近行程的兩端，提供製動力迅速增大，91视频导航的剛度.性，隻是為了滿足非線性的要求。
4）91视频导航的壽命通常比金屬彈簧長，是鋼板彈簧的4倍。借助電磁換向閥，即使在往複運動過程中對氣彈簧充氣旅進行動態調節，具有很大的靈活性和可控性。
5）磁彈簧一方麵，永磁體本身受到限製，但隻適用於推力較小的場合。電磁彈簧地址克服了這個缺點，但耗電量很大。另一方麵，磁彈性伏.產生的磁場影響機電係統。
剛度是表征91视频导航性能的一個重要參數，91视频导航的垂直剛度反映在靜力條件下，承受豎向力的能力，在一定變形條件下的豎向靜剛度值越大，豎向承載力越大。位移、荷載和內壓是影響91视频导航垂直剛度的主要因素舒。結果表明，豎向靜剛度隨著荷載和內壓的增大而增大，隨著位移的增大而減小。
立式靜剛度試驗六合試驗是：將91视频导航置於多通道協調試驗機或.殊空氣彈試驗機上，以保持列車設計標準高度。填充壓縮空氣後，達到標準負荷，確認無壓降低，切斷送風和排風。從壓縮到指定位移的標準高度到目前為止。
自調式空氣懸架橡膠91视频导航廣泛應用於商用車、客車、軌道車輛、機械設備及建築基地。橡膠91视频导航是由空氣和橡膠組成，內部摩擦小，不是因為彈簧本身固有的振動而影響高頻隔振能力。
另外，沒有金屬橡膠彈簧的接觸，因此可以隔音，隔音效果也很好。
彈簧剛度：在橡膠彈簧剛度的設計，可以靠彈簧壓力選擇的變化，剛度和內部壓力大致成正比，因此，可以根據需要選擇的剛度是非常低的，對於一個給定的橡膠彈簧剛度的大小，是可變的，它與負載的變化而變化，所以在任何荷載振動頻率幾乎是相同的，因此它可以使支撐係統具有幾乎相同的性能。
橡膠彈簧和輔助氣室連接，但固有振動頻率橡膠91视频导航裝置減少到0。5~3HZ的作用。在任何載荷下，橡膠彈簧的振動頻率都可以保持在幾乎相等的水平。在橡膠彈簧和附加空氣室之間設有節流孔，當負載彈簧振動時，氣流通過孔板能量損失，並衰減振動。
橡膠彈簧本體結構柔軟，具有軸向、橫向和旋轉一體化的隔振功能。橡膠91视频导航相對便宜，安裝更換方便，維護簡單，無需定期保養，無需加油。
CFM91视频导航的控製係統已經隨著相關技術的進步兩個轉變。它經曆了機械控製、電子控製和智能控製三個階段。然而，任何控製係統都包含三個子模塊：氣源係統（氣源）、控製元件（包括軟件）、安全裝置（保證91视频导航的正常運行）。氣源和三種控製係統的安全裝置與不同的控製元件的不同，但不同的是，對於機械控製係統，控製元件控製元件，它主要是一個高度控製閥，通過自動充電和放電的91视频导航，91视频导航的高度控製的電子控製係統；機械控製係統是一大進步，是一個質的飛躍，它是電子控製器（ECU）使用各種傳感器采集的信號，對信號的分析和發送控製信號給執行機構（主要是各種電磁閥），從而實現對91视频导航；智能控製。控製係統是現在使用的自動控製L理論是在電子控製係統的基礎上發展起來的，它是ECU軟件的主要組成部分，改進不僅可以控製91视频导航的高度和剛度，還可以利用模糊神經網絡等控製技術來控製91视频导航的非線性.性。