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1、梁橡膠氣囊交接處，梁底模在橡膠氣囊封頭板處選用優質模板(宜采用黑模板)，周轉時表麵及側邊徹底清理，脫模劑塗刷均勻;
2、龍骨厚度一致，平直無變形，間距淨空不應大於150mm，通長設置;3、最下排對拉螺杆離板麵不宜大於200mm，最上排對拉螺杆離板底不宜大於250mm;對拉螺杆應做到下密上寬原則，底部兩道對拉螺杆必須采用雙螺母安裝。
4、橡膠氣囊板四周均應釘木龍骨一道，增強剛度，便於加固;5、橡膠氣囊板支模前可對地麵進行找平，確保橡膠氣囊板標高準確;橡膠氣囊支模垂直度控製措施：支模架自身剛度有限，采用鋼管頂撐和鋼絲繩拉力控製垂直度的方法是最可靠措施。
鋼管頂撐鋼絲繩拉橡膠氣囊模板驗收標準模板安裝加固後必須及時對垂直度、平整度進行複核、檢查，垂直度允許偏差6mm，平整度允許偏差5mm;橡膠氣囊標高控製(方法一)關鍵工序：樓板收麵標高、平整度+模板配置高度;影響範圍：爛根、夾渣、頂板標高、落手清、材料浪費;注意事項：橡膠氣囊模板淨高=(層高-樓板厚度-模板厚度-10mm)橡膠氣囊板配置時底部預留淨空不大於10mm，不得隨意采用塑料袋、木楔等雜物墊支模板，橡膠氣囊施工前橡膠氣囊根部縫隙采用砂漿填嵌嚴密。橡膠氣囊標高控製(方法二)1、放線，釘木板條及橡膠氣囊表麵測定標高，每隔0.5米測量標高數據。2、加設不同厚度的木片調整表麵水平度。3、再次釘木板條，使完成麵得以水平，橡膠氣囊模板的標高也得到有效控製。
4、拆除模板後柱、橡膠氣囊底部橡膠氣囊交接麵情況良好。橡膠氣囊支模關鍵工序分解(三)橡膠氣囊模板接縫控製
1、模板應在現場整體拚裝後安裝，模板應豎向拚縫，豎向接縫處必須設置背楞方木龍骨和撐筋;
2、水平模板接縫的兩側必須有撐筋;3、模板間拚縫間隙不大於2mm，拚縫處兩塊模板間的高低差不大於1mm。橡膠氣囊模板豎向接縫構造示意圖橫向模板接縫構造示意圖橡膠氣囊的截麵控製檸檬頭定位螺杆：一般用於橡膠氣囊部位和梁的下排，既拉又頂後置式定位螺杆：一般用於梁的上排，需等梁主筋放入後才能放置的部位單向定位螺杆：用於一邊在橡膠氣囊固定，一邊在板固定的部位。