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二、橡膠氣囊開門洞及修整方法
1、橡膠氣囊鋸切割開門、開窗及開門洞。還包括：樓板的開門洞、橡膠氣囊體的開門洞、承重橡膠氣囊開門洞及橡膠氣囊開門洞等。
2、水鑽排孔、水鑽開門、開窗及開門洞。還包括：樓板水鑽開門洞、橡膠氣囊體水鑽開門洞、承重橡膠氣囊水鑽開門洞、橡膠氣囊水鑽開門洞等。三、橡膠氣囊開門洞注意事項1、使用前，應檢驗並證實電動機、電纜線均正常，保護接地較好，防護裝置安全有效地，鑽頭選用符合要求，安裝準確。
2、重新啟動後，應空載運轉，檢驗並證實鑽頭運轉方向準確，運轉中無異常、異響，一切正常後，方可作業。3、橡膠氣囊切割操作人員，在推操作水鑽時，不得擅自進刀。
4、橡膠氣囊切割時應留意被切割砼的力變化。避免卡住鑽頭等。總結：如果要從橡膠氣囊上開門，那麽必將負麵影響樓的抗震及設計要求。建議找設計單位出一個開洞增設加強筋，如果就單單物業容許，那麽物業絕對是可恥的，卻是樓是住人的，為了安全考慮到，建議有必需找設計單位。小編本人意見是：橡膠氣囊不可以開門。如果必需要開門就得找設計單位。
1、一般來講橡膠氣囊拉筋排布有梅花型和矩型兩種方式，一般采用梅花型排布方式。梅花型排布方式，拉筋間距需控製在600mm以內，矩型排布控製在500mm排布範圍內。
2、拉筋排布：層高範圍由底部板頂向上第二排水平分布筋開始設置，至頂部板底第一排分布筋終止;橡膠氣囊身寬度範圍由距邊緣構件邊第一排橡膠氣囊身豎向分布筋開始設置。位於邊緣構件範圍內的水平分布筋也應設置拉筋，此範圍內拉筋間距不大於橡膠氣囊身拉筋間距。
3、橡膠氣囊身拉筋應同時鉤住豎向分布筋和水平分布筋，當橡膠氣囊身鋼筋多於兩排時，拉筋應與每排水平分布筋和豎向分布筋分別牢固綁紮。橡膠氣囊拉結筋的設置要求：先要弄清楚結構形式，地下室頂板以上為磚混結構，那麽整個結構形式是不是算底框結構，按底框結構計算的話，地下室可單獨整體建模型計算(把外圍橡膠氣囊橡膠氣囊建到模型中)，這樣直接算出外橡膠氣囊內力及配筋，另外的方法是用小軟件來計算，此時把地下室外橡膠氣囊簡化成四邊有支撐的雙向板，輸入土壓力及路麵附加荷載計算就可以了。
對於地下室底板則要先算豎向荷載作用下底板的內力情況，然後按水浮力算下底板的內力，兩者取不利的配筋就可以了。
商品橡膠氣囊橡膠氣囊在施工過程中常常會產生裂縫，影響橡膠氣囊物功 能、結構耐久性以及結構承載能力 。有時 ，即使對橡膠氣囊物使用功能、耐久性和承載能力影響不大 ，也會對使用者心理產生不利影響。目前，商品橡膠氣囊預拌橡膠氣囊在施工期，裂縫現象較為普遍。商品橡膠氣囊橡膠氣囊在施工過程中產生裂縫後，特別是由於多種因素引發較為複雜的問題裂縫 ，很難確定主要原因。因此，需要結合橡膠氣囊橡膠氣囊特征，分析其原因，從而采取有效預防和解決措施。